پیشرفت معاونت حفاری در بخش چاه‌های تعمیراتی در مقایسه با عملکرد نیمه اول سه سال اخیر

مهندس عبدالمجید حیدری لوینه معاون مدیریت امور فنی(حفاری) با اعلام این خبر گفت: همانگونه که در جدول ذیل ملاحظه می‌گردد، تعداد چاههای تعمیر شده در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ بیش از ۲۲% و نسبت به سال ۱۴۰۰ ؛ بیش از ۷۳% بهبود یافته است، این در حالی است که  متوسط تعداد «روز به انتظار دکل» نیز  با برنامه ریزی، پیگیری و تمهیداتی که صورت گرفت، طی سه سال اخیر، روند نزولی پیدا کرده، بطوری که، تعداد روز انتظار به ازای یک دکل تعمیری در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ کاهشی بیش از ۱۸% و نسبت به سال ۱۴۰۰ کاهشی بیش از ۴۲% داشته است.

مهندس حیدری لوینه افزود: تعداد چاه‌هایی که دچار عملیات کنارگذر یا مچالگی بوده اند در۶ ماهه اول سال ۱۴۰۲ نسبت به سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۰ نیز، شرایط تقریبا” برابری داشته ولی تعداد دکل روزهایی که صرف تعمیر آنها شده است در سال ۱۴۰۲ بسیار کمتر بوده که باعث بالا رفتن راندمان (بهره وری) در سال ۱۴۰۲ شده است.

وی در ادامه تصریح کرد: با توجه به موارد بالا اگرچه تعداد دکل ها در سال ۱۴۰۲ کمتر بوده است ولی با تلاش‌های بی وقفه، تمهیدات، پیگیری و تصمیم های مطلوب، انتظارات کاهش و تعداد چاه‌های تعمیری بیشتر و در نهایت نسبت تعداد چاه‌های تکمیلی به دکل، راندمان(بهره وری) و عملکرد بهتری حاصل شده است.

معاون  فنی( حفاری) با توجه به محدودیت‌هایی که دوره اخیر بر عملکرد بخش چاه‌های تعمیراتی از قبیل تحریم و کمبود کالای مورد نیاز و انتظارات شرکت‌های تامین کننده دکل به علت فرسودگی تجهیزات و عدم بازسازی ناوگان حفاری و…. وجود داشت، اظهار کرد: با تلاش و تمهیدات مناسب روحیه کار تیمی و مسئولیت پذیری و اشتیاق درونی همه همکاران، این معاونت  و ارائه راه حل های اجرایی در صدد جبران بر آمده و موجب حرکت چرخه صنعت نفت با اولویت سودآوری و ارزش آفرینی همچنین کاهش قابل توجه هزینه و صرفه جویی زمانی در فرآیند عملیات شده است؛ که این مهم منجر به جلوگیری از عقب افتادگی از برنامه مصوب و کاهش ظرفیت گردیده و به واسطه افزایش توان تولیدی در برنامه حفاری چاه‌های نفت توانسته است بهبود کارایی و  عملکرد شایسته ای در سال های اخیر ارایه دهد، این عملکرد موفق بدون شک به دلیل سیاست های کلان مدیریت ارشد سازمان، تلاش ها و تخصص نیروی انسانی این معاونت و همکاری سایر مدیریت های تابعه مناطق نفتخیز جنوب  بوده که با وجود محدودیت‌ها و تهدیدها توانستند بهبود قابل توجهی در عملکرد بخش چاه های تعمیراتی داشته باشند